11月22日，蜀山区招商部门向记者透露，一个相当规模的电动汽车充换电产业基地就要在合肥蜀山经济开发区落户了。“投资规模将近2个亿，建成后将是国内最大的也是第一家电动汽车充换电产业基地。”安徽易威斯新能源科技股份有限公司常务副总经理杨传乐也证实，这个项目已经签约。“有关部门给了一个规划，在未来几年，合肥大街小巷可以实现电动汽车充电设施全覆盖。”

    充电设施将密布合肥

    “项目已经签约了，目前正在拿地。”杨传乐向记者表示，他们跟蜀山区政府新签约的项目，投资规模近两亿，是国内目前第一家、也是最大的新能源汽车充换电产业基地。

    乍一听，你可能不会觉得有啥稀奇。但是，杨传乐说，基地已经在合肥有关部门规划下，建成后要陆续为合肥建设各种功能的电动汽车充换电设备。“规划是未来要在合肥建3万个充电桩，25个充电站，4个信息采集站。”

    解读一下，充电桩、充电站都是可以给电动汽车充电的。 那3万个充电桩是什么概念？杨传乐说，具体的规划点还没有出来，但3万个充电桩可以实现合肥市区高密度覆盖，想象一下，社区、停车场、大卖场旁边都有巨量的电动汽车充电装置。逛街之余，就能给自己的爱车充能，多么方便。

    充电桩像个窄小版冰箱

    身高1米7左右，“身形”像个窄小版的冰箱，“上身”还有个小小的显示屏和两个进出口，可以随时跟汽车亲密接触……记者根据杨传乐的介绍，在脑海中勾勒了一幅电动汽车充电桩的形象。

    “非常人性化，高度都是按照中国70%的人口最合适比例来安装的，充电也很方便，刷卡就行了。”杨传乐说，这样的充电桩会有很多种，既有街头的亭式的，也有停车场的壁挂式等等。

    电动汽车是汽车界的新兴产品，而充电站则比电动汽车还要新，但如此新潮的充电方法操作起来却和传统的加油一样简单。 站内可实现三种充电方式，按所需时间由短到长排列分别是：电池更换、快充和慢充。“在充电桩上充电，还可以自助充电。”

    至于电动汽车的电价怎么定，合肥目前还没有定好，不过据杨传乐说，外地已经有电动充电价格了，大概分高低峰两种价格，很经济。

    电动汽车时代就要来了

    “如果速度快的话，明年3月份就可以施工。”杨传乐说，基地前期主要是生产充电设施，后期再进行充电桩维护方面的生产。

    他们生产的电动车充电电池，还引进了最新的物联网技术。“有信息采集的功能，通过物联网，在充电的时候，车主可以查询到自己车辆的电量、电池状态，对症下药管护自己的爱车。”

    “就是为电动车大规模推广提供支持。”杨传乐说，如果这些充电桩、充电站能实现的话，大规模推广电动汽车的前期投入就差不多完成了。 “目前，合肥就跟我们在做规划，下一步我们准备辐射全省。”